| ０１ａ： 三菱 Ｇ３Ｍ２ｂ 九六式陸上攻撃機二二型、第１１航空艦隊 第２２航空戦隊 美幌航空隊 第１中隊、１９４１年１２月 ベトナム ツドゥム基地 | |
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| ０１ｂ： 三菱 Ｇ３Ｍ２ｂ 九六式陸上攻撃機二二型、第１１航空艦隊 第２４航空戦隊 第１航空隊、１９４２年夏 ニュー・ブリテン島 ラバウル基地 | |
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| ２００７年５月３１日 追記： 史実では二二型の殆どについて、新造時にはスピナーが装着されていました。 | |
| ０１ＳＰ： 三菱 Ｇ３Ｍ２ｂ 九六式陸上攻撃機二二型 『報國５０８ 第一愛國婦人會號』、１９４１年１０月頃 | |
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| ０２ａ： ノースロップ Ｐ－６１Ａ－１－ＮＯ ブラック・ウィドウ ＃４２－５５２７ ”ムーンハッピー”、第７航空軍 第７戦闘機集団 第６夜間戦闘飛行隊 デール・ハバーマン搭乗機、１９４４年１２月 北マリアナ諸島 サイパン島 | |
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| Ｐ－６１Ａ－１－ＮＯ ＃４２－５５２６ ”ナイティー・ミッション” 第７航空軍 第７戦闘機集団 第６夜間戦闘飛行隊、１９４４年７月 サイパン島 |
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| ０２ｂ： ノースロップ Ｐ－６１Ｂ－６－ＮＯ ブラック・ウィドウ ＃４２－３９５２５ ”ナイト・テイク・オフ”、第７航空軍 第３１８戦闘航空群 第５４８夜間戦闘飛行隊、１９４５年春 火山列島 硫黄島 | |
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| Ｐ－６１Ｂ－２－ＮＯ ＃４２－３９４５４ ”クーパーズ・スヌーパー” 第７航空軍 第３１８戦闘航空群 第５４８夜間戦闘飛行隊 ジョージ・Ｃ・クーパー搭乗機、１９４５年春 硫黄島 |
Ｐ－６１Ｂ－１－ＮＯ ＃４２－３９４６８ ”ムーンライト・セレナーデ” 第１３航空軍 第１３戦闘航空群 第５５０夜間戦闘飛行隊、１９４５年６月 レイテ島 タクロバン飛行場 |
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| ２００７年６月５日 追記： ”ムーンライト・セレナーデ”の名は１９４６年３月にＰ－６１Ｃ－１ ＃４３－８３５３へ受け継がれ、その機体はオハイオ州デイトンの米空軍博物館にて展示中です。 | |
| ０２ＳＰ： ノースロップ Ｐ－６１Ａ－１０－ＮＯ ブラック・ウィドウ ＃４２－５５９１ ”インペイシャント・ウィドウ”、第９航空軍 第９戦闘機集団 第４４２夜間戦闘飛行隊、１９４４年末 フランス エタン基地 | |
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Ｐ－６１Ａ－１０－ＮＯ ＃４２－５５７３ ”ラヴリー・レディ／ドリス”、第９航空軍 第９戦闘機集団 第４４２夜間戦闘飛行隊 ドナルド・ショウ搭乗機、１９４４年末 フランス エタン基地  |
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| ２００７年５月３０日 追記： インベージョン・ストライプは主翼下面にも施されていました。 ２００７年６月８日 追記： ”ラヴリー・レディ／ドリス”のインベージョン・ストライプの幅及び位置は、”インペイシャント・ウィドウ”とは異なります。 |
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| ０３ａ： ハインケル Ｈｅ１１１Ｈ－６ ”１Ｈ＋ＡＮ”、第２６爆撃航空団 第５中隊、１９４１年 イタリア シチリア島 | |
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| Ｈｅ１１１Ｈ－４ ”Ａ１＋ＢＡ”、第５３爆撃航空団本部 １９４０年 フランス リル |
Ｈｅ１１１Ｐ－４ ”Ｆ．７＋０３”、ハンガリー空軍 独立第１長距離偵察航空群 第１飛行隊 １９４２年 ロシア スターリングラード |
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| Ｈｅ１１１Ｈ－４ ”Ｇ１＋ＥＭ”、第５５爆撃航空団 第４中隊、１９４１年夏 ポーランド クラクフ | |
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| ２００７年５月３０日 追記： ⑬番のＬ字型の２つのパーツは機銃と思われます。２つとも胴体下面のゴンドラに突き刺してあげましょう。 | |
| ０３ｂ： ハインケル Ｈｅ１１１Ｈ－６ ”１Ｇ＋ＨＫ”、第２７爆撃航空団 第２中隊、１９４３年１月 ロシア ノヴォチェルカスク | |
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| Ｈｅ１１１Ｈ－４ ”５Ｊ＋ＧＮ”、第４爆撃航空団 第５中隊、１９４２年冬 ロシア プレスカウ | Ｈｅ１１１Ｈ－８／Ｒ２ ”＋Ｄ”、第４グライダー飛行隊、１９４２年 ロシア 北西連邦管区 |
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| ２００７年５月３１日 追記： スーパースケールデカールの説明によると、”１Ｇ＋ＨＫ”のスピナーは赤で国籍標識は黒フチ付き、”５Ｊ＋ＧＮ”のスピナーはミディアムブルーで国籍標識は黒フチ無しだそうです。 ただし”５Ｊ＋ＧＮ”について他社のデカールではスピナー前半部をダークグレイ、スピナー後半部を緑とするものもあります。好みで塗装すれば良いでしょう。 |
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| ０３ＳＰ： ハインケル Ｈｅ１１１Ｈ－４ ”ＶＧ＋ＥＳ” Ｗ．Ｎｒ．４０８５、アフリカ連絡輸送中隊 特務隊 ドイツ・アフリカ軍団司令官ロンメル専用機、１９４１年夏 北アフリカ アイン・エル・ガザラ | |
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| Ｈｅ１１１Ｈ－６ ”Ｓ７＋ＨＡ”、第３急降下爆撃航空団本部、１９４１年 リビア ダルナ飛行場 |
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| ２００７年６月６日 追記： 上記キャプションの【アフリカ連絡輸送中隊】は、かなり意訳が入っています。パクらないように。１９４２年８月９日、初代ロンメル専用機（製造番号４０６６）が事故喪失した後、 ロンメル専用機として新たにＨｅ１１１Ｈ－６（製造番号４０８５）が充てられ機体コードも継承されましたが、現存する写真が無く塗装も不明です。 ２００７年６月１０日 追記： ・・・などと偉そうに上で書き記したところですが、本日配達されたＨｅ１１１関連の洋書を読むとどうも違うようです。 そのようなわけで、キャプションを世界の傑作機Ｎｏ．９９に準拠する形で変更しました。海外のデカール等を仕入れたら、また変更するかもしれません。 |
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| スペシャル・シークレット： ＢＡＣ ＴＳＲ２ | |
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